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7月30日，由《中国汽车报》社主办、东风本田汽车有限公司协办的“创领 突破——2011中国城市SUV趋势论坛”在北京·国家会议中心举行。

本届中国城市SUV趋势论坛以“创领 突破”为主题，从行业前景、市场潜力、企业发展、产品技术、营销服务等不同角度探讨中国城市SUV的发展趋势。论坛举办当天，适逢中国城市SUV市场领军车型CR-V销量突破50万辆。在论坛开场发言中，东风本田汽车有限公司总经理水野泰秀表示：“在中国SUV市场年销量过百万、处于高速增长的大背景之下，此次论坛对中国整个SUV市场未来的发展方向具有实际性的指导意义。”

在会上，国家统计局中国经济信息景气监测中心副主任潘建成、国务院发展研究中心产业经济研究部副部长杨建龙、新华信国际信息咨询（北京）有限公司联合总裁林雷分别对城市SUV行业发展趋势做了主题演讲。同时，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬、国家信息中心信息资源开发部主任徐长明、东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波围绕“中国城市SUV融入未来的汽车生活”展开主题研讨，机械联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞为大会做了总结发言。

与会专家一致认为，在中国城市SUV发展的道路上，东风本田CR-V不仅是开创者，更是引领者，其引导中国SUV由小众市场发展成国内最具成长潜力的大众市场，为整个SUV市场乃至整个汽车市场的发展提供了一个成功样板。7年前，在汽车企业纷纷加入轿车市场激烈竞争的时期，东风本田采取差异化发展方式推出CR-V，以“精品战略”赢得市场。CR-V上市后，东风本田在城市SUV市场这个全新的领域内稳扎稳打，在产品上不以多取胜，而是以精取胜；在管控方式上，主张精益管理，包括但不仅仅局限于制造环节，更着眼于市场管理，从而赢得了众多消费者的信赖。东风本田从成长型市场着手，独辟蹊径，通过精准市场定位和优良的产品品质，使得CE-V自上市以来一直处于城市SUV领头羊地位。

东风本田CR-V的迅猛发展，带动了SUV市场的发展。2010年SUV销售132.60万辆，这也是SUV市场规模首次超过百万辆，占乘用车近10%，同比增长101.27%，高于乘用车整体增速68个百分点。而在今年4月份举办的第十三届上海国际车展上，共有20多款城市SUV全新车型登陆展会，成为车展一大亮点，这也从侧面发出一个信号——城市SUV时代正在来临。

与会专家分析，2010年，SUV市场经历了个比井喷更幸福的后井喷年代，销售规模的连续快速增长，使之成为了主流类别车型之，经历2010年汽车行业发展迅猛的良好景象，2011年的车市虽然面临着优惠政策取消、“治堵限购”、新车船税方案以及油价上涨等不利因素，但城市SUV市场的发展依然值得期待，而CR-V等在城市SUV市场已经建立稳固基础的车型必将由此取得进一步的辉煌。